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Acción de IAG - ¿Cuál sería el próximo movimiento direccional de International Airline Group?

Acción de IAG - ¿Cuál sería el próximo movimiento direccional de International Airline Group?

2021/06/01
12:17
Darius Anucauskas

Darius Anucauskas

JFD Research, Technical Analysis

Sin duda, ser una compañía aérea en el último año ha sido difícil. Muchas aerolíneas tuvieron que volver a adoptar medidas drásticas de reducción de costes, que implicaron el despido de trabajadores. Muchas aerolíneas más pequeñas y menos ricas en efectivo se vieron obligadas a cerrar, como Flybe, German Airways y algunas más pequeñas en las regiones de LATAM y Asia. Aunque las compañías aéreas más grandes también sufrieron fuertes impactos financieros, aún así, han logrado superar la pandemia. Con las restricciones de coronavirus que se están levantando lentamente en todo el mundo, podría haber una luz al final del túnel para la industria de las aerolíneas, y especialmente para las principales compañías aéreas. Se considera que International Airline Group (BME: IAG) es una de esas grandes empresas que podrían salir victoriosas de la pandemia. Dado que la compañía es propiedad parcial de Qatar Airways, que cuenta con una gran cantidad de efectivo, IAG pudo resistir la mayoría de los choques negativos relacionados con las restricciones de movimiento. Pero debido a que las personas ahora están comenzando a disfrutar lentamente de su libertad de movimiento nuevamente, el deseo de visitar lugares fuera de sus países es enorme, lo que significa que la demanda de vuelos podría aumentar nuevamente.

Desde la perspectiva empresarial, la quiebra de algunas compañías aéreas más pequeñas había abierto una ventana de oportunidad para los actores más grandes, como IAG, ya que pueden llenar las rutas de vuelo vacías, que eran operadas por los actores más pequeños de la industria. Ciertamente, esto podría ser un problema para los reguladores financieros, que monitorean la competitividad en la industria de las aerolíneas y sus barreras de entrada. Sin embargo, debido a la recesión económica de la pandemia, los reguladores pueden mirar hacia otro lado por un tiempo, para que la industria de las aerolíneas vuelva a funcionar.

Al observar la imagen técnica de IAG, podemos ver que el precio de la acción continúa consolidando por encima de una línea de soporte al alza a medio plazo tomada desde el mínimo del 30 de octubre. Por otro lado, la acción aún cotiza por debajo de una línea de resistencia a la baja a corto plazo tomada desde el máximo del 16 de marzo. El hecho de que el precio esté atascado entre las dos líneas, IAG podría estar siendo comprimida, lo que puede conducir a una ruptura. Por ahora, tomaremos un enfoque neutral y esperaremos una ruptura de una de las líneas, antes de examinar el próximo movimiento direccional a corto plazo.

Una ruptura por encima de la línea a la baja antes mencionada y un empujón a través del punto más alto de mayo, en 2.463, podría abrir la puerta a áreas más altas, ya que podrían intervenir más compradores nuevos. El precio de la acción puede subir a los niveles de 2.541 y 2.572, marcado por los puntos más altos de abril y marzo respectivamente, donde podría ocurrir un retroceso temporal. Dicho esto, si todavía hay suficiente interés de compra entre los inversores incluso a ese precio, el IAG podría desplazarse al nivel de 2.768, marcado por el mínimo interno del 12 de junio.

El RSI y el MACD comenzaron recientemente a apuntar un poco más alto. Además de eso, el RSI todavía está por encima de 50 y el MACD acababa de saltar por encima de cero y continúa corriendo por encima de su línea de activación. Los dos indicadores parecen respaldar el escenario antes mencionado al mostrar un impulso de precios positivo.

Alternativamente, si la línea alcista discutida anteriormente se rompe y el precio de la acción cae por debajo del nivel de 2.207, marcado por el mínimo del 20 de mayo, eso podría mantener alejados a los nuevos compradores por un tiempo. La acción puede viajar al punto más bajo de marzo, en 2.101, una ruptura del cual podría llevar a IAG a la zona de 1.999, marcada por el punto más alto de noviembre de 2020.Si aún no hay nuevos compradores a ese precio, la acción podría caer. además, probando potencialmente el nivel 1.880, que es el máximo del 16 de febrero.

International Airlines Group-Daily

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