Después del anuncio inicial, publicado en diciembre de 2019, Fiat Chrysler Automobiles (BIT: FCA) y Groupe PSA (EPA: UG) se encuentran en la última etapapara completar su fusión. Los dos gigantes del automóvil se convertirán en el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo el 16 de enero, detrás de Volkswagen (ETR: VOW3), Toyota Motor Corporation (TYO: 7203) y Renault-Nissan Corporation (EPA: RNO). La nueva marca de producción de automóviles se llamará Stellantis, lo que coloca a Ford Motor Company (NYSE: F) en el quinto lugar a nivel mundial. Los dos fabricantes de automóviles trabajaron en estrecha colaboración con la empresa francesa de publicidad y relaciones públicas Publicis Groupe (EPA: PUB) para dar con un nuevo nombre. La nueva alianza bajo un nuevo nombre se establece para crear más competencia en relación con los otros fabricantes de automóviles de renombre mundial.
Pero, como sabemos, esta fusión surge como una necesidad, para salvar a los dos gigantes automovilísticos en apuros, FCA y PSA. FCA, que posee marcas como Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge y Jeep, también ha tenido problemas debido a una caída en las ventas en los últimos trimestres debido a la pandemia. PSA, que posee marcas como Peugeot, Citroen, DS, Opel y Vauxhall, también está en el mismo barco, ya que sus ventas han disminuido significativamente durante el último año, en comparación con años anteriores. Y por si todo eso todavía no fuera suficiente, los dos fabricantes de automóviles están muy atrasados en el desarrollo de vehículos eléctricos más sostenibles y eficientes. Esto es algo en lo que las dos partes están muy de acuerdo, ya que el mundo está cambiando rápidamente al uso de vehículos eléctricos.
El objetivo no es solo aumentar la presencia y capturar una mayor participación del mercado de vehículos eléctricos, sino también reducir costos. FCA y PSA planean crear dos nuevas plataformas para los nuevos vehículos Stellantis, que deberían cubrir alrededor de dos tercios de todos los automóviles producidos por la empresa conjunta. Aunque PSA vende un poco menos de vehículos que FCA, FCA se encuentra en una situación financiera un poco peor. Además, FCA necesita pensar dónde encontrar fondos para pagar dividendos a los titulares de acciones preferentes, sin mencionar a los accionistas ordinarios.
The new Stellantis alliance could be a great example of how two giants can come together and help each other, in order to tackle obstacles and adjust to the constantly changing environment. Whether this merger will prove to be successful or not, time will tell. The two car manufacturers will have to put a huge amount of resources into the development of more competitive electric vehicles. Despite the already well-established in the EV field companies like VAG Group, Toyota Motor Corporation or Tesla Inc (NASDAQ: TSLA), Stellantis will have to worry about new “rising stars”, such as Nio Inc (NYSE: NIO), XPeng Motors (NYSE: XPEV), Rivian, Workhorse Group (NASDAQ: WKHS) and Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA). These new EV makers are already stepping on the heals of major manufacturers by creating competitive technology, this way attracting investment from around the world.
La nueva alianza Stellantis podría ser un gran ejemplo de cómo dos gigantes pueden unirse y ayudarse entre sí para superar obstáculos y adaptarse al entorno en constante cambio. Si esta fusión tendrá éxito o no, el tiempo lo dirá. Los dos fabricantes de automóviles tendrán que invertir una gran cantidad de recursos en el desarrollo de vehículos eléctricos más competitivos. A pesar de las empresas ya bien establecidas en el campo de los vehículos eléctricos como VAG Group, Toyota Motor Corporation o Tesla Inc (NASDAQ: TSLA), Stellantis tendrá que preocuparse por las nuevas "estrellas en ascenso", como Nio Inc (NYSE: NIO), XPeng Motors (NYSE: XPEV), Rivian, Workhorse Group (NASDAQ: WKHS) y Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA). Estos nuevos fabricantes de vehículos eléctricos ya están superando a los principales fabricantes mediante la creación de tecnología competitiva, lo que atrae inversiones de todo el mundo.
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