Ampliación de capital social de International Airlines Group
El 31 de julio de 2020, International Airline Group SA (BME: IAG) anunció una propuesta para “realizar una ampliación de capital social con derechos de suscripción preferente para obtener ingresos brutos de hasta € 2,75 mil millones (el" Aumento de capital propuesto ") ”. El 9 de septiembre se ha realizado mediante una emisión de aproximadamente 2.989 millones de acciones a un precio descontado de 0,92 euros por acción.
Qué es una ampliación de capital?
Se trata de una operación durante la cual la empresa emite más acciones, con el fin de captar nuevo capital. El beneficio para las empresas de someterse a este procedimiento es conseguir más capital para financiar su crecimiento, mejorar su balance y reducir el apalancamiento. El procedimiento no se puede realizar sin la aprobación de los accionistas existentes. Se tiende a ofrecer a los accionistas existentes que sean los primeros en comprar más acciones a un precio con descuento.
Por un lado, los inversores existentes tendrán sus acciones actuales valoradas a precio menor, pero tienen la opción de comprar más acciones a un precio preferencial / más bajo. Sin embargo, existe un período de ventana en el que pueden hacerlo después del lanzamiento de las nuevas acciones. Después de eso, pueden perder el descuento.
Qué siginifica para IAG?
IAG cree que esto ayudará a la empresa a aumentar su liquidez y resistir una recesión económica más prolongada. Además, cuando los viajes aéreos se recuperen nuevamente, el Grupo podría aprovechar este movimiento, ya que el precio de sus acciones podría volver a subir a los niveles previos a la pandemia. Algunos podrían dar la bienvenida a esta medida de IAG, ya que una parte de los nuevos inversores podría ver esto como una buena medida tomada por la compañía, para resistir los problemas que enfrentan actualmente muchas aerolíneas de todo el mundo debido al coronavirus. Qatar Airways, que es el mayor accionista de IAG, se mostró a favor de la ampliación de capital, ya que también cree que esto ayudará a IAG a luchar contra todos los problemas de bloqueo, lo que resultará en una fuerte disminución de la capacidad de pasajeros. Pero como dijo el Sr. Akbar Al Baker, Director Ejecutivo de Qatar Airways Group: “Nuestra inversión en IAG siempre ha sido a largo plazo y continuamos apoyando a la Compañía en estos tiempos difíciles para nuestra industria. Confiamos en que IAG emergerá de esta crisis global como el grupo de aerolíneas líder en Europa y esperamos trabajar en estrecha colaboración para ofrecer nuestra visión conjunta para mejorar las oportunidades de viaje para los pasajeros de aerolíneas en todo el mundo ".
COVID-19
Aunque el efectivo adicional podría verse como algo bueno, no está claro durante cuánto tiempo puede ayudar a respaldar la empresa conjunta hispano-británica. Si la pandemia y las restricciones actuales permanecen vigentes hasta mediados del próximo año, antes del inicio de la temporada de verano de 2021, esto puede causar problemas aún mayores para IAG y otros operadores. De hecho, parece que IAG cree que para que la demanda mundial de pasajeros vuelva al menos a los niveles de 2019, ahora necesitaría un par de años.
Debido a la pandemia, las aerolíneas globales se ven obligadas a reducir drásticamente sus costes e IAG no es una excepción aquí. La compañía ya está recortando puestos de trabajo en una de sus aerolíneas de propiedad más grandes, British Airways, donde están en camino de recortar hasta 13.000 puestos de trabajo. Iberia Airlines y Vueling Airlines, también propiedad de IAG, también están sufriendo estos recortes de empleo. A pesar de estas duras medidas, el Grupo está haciendo todo lo posible para sobrevivir a la recesión actual.
Cambio de liderazgo
Recientemente, IAG pasó por un cambio de director general. Willie Walsh, que anteriormente estuvo a cargo y también responsable de la creación de un conglomerado entre Iberia y British Airways en 2011, dejó el cargo a un español, Luis Gallego. El exdirector general de Iberia Airlines asumirá ahora el control de todo el Grupo, con el fin de mantenerlo a flote. Algunos de los principales problemas con los que debe luchar serán sin duda la pandemia en curso, los continuos recortes de empleos, la situación de Boeing Max y el acuerdo de Air Europa.
Visión
En general, podemos decir que International Airlines Group todavía se considera un importante competidor de otras aerolíneas globales. Actualmente, el Grupo es el sexto en el mundo por ingresos totales y el séptimo por capitalización de mercado. IAG podría resultar golpeado y magullado debido a la pandemia, pero todavía se considera un fuerte competidor entre las compañías aéreas de pasajeros. Algunos pueden criticar los duros pasos que está tomando el Grupo en este momento, pero en estos tiempos difíciles parece que está haciendo todo lo posible para sobrevivir.
Análisis Técnico de IAG
Observando el panorama técnico de IAG (BME: IAG), podemos ver que después de la votación de la semana pasada, se estuvo a favor de la ampliación de capital social, la acción abrió con un gran gap a la baja el lunes, mostrando una dilución del precio de la acción . Luego se recuperó un poco, pero permanece bajo presión. El precio de la acción puede experimentar una recuperación mayor, sin embargo, IAG ahora cotiza por debajo de una línea de resistencia a la baja a corto plazo tomada desde el máximo del 4 de septiembre, lo que puede impedir la entrada de algunos nuevos compradores. Además, mientras la demanda de vuelos no se estabilice, las acciones podrían tener dificultades para alcanzar niveles mucho más altos.
Si IAG es capaz de llenar parte del gap creado, puede terminar probando la línea a la baja antes mencionada, lo que podría detener la subida. Si es así, la acción podría retroceder y caer al máximo del lunes, en 1,526, o incluso al mínimo del lunes, en 1,313. Si el último nivel es demasiado débil para proporcionar un soporte decente y finalmente se rompe, eso colocaría el precio de la acción en un territorio desconocido.
Alternativamente, si la acción es capaz de aguantar la línea antes mencionada y luego superar la barrera de 2.06, marcada por el mínimo de la semana pasada, eso podría invitar a más compradores al juego. La acción puede subir a la zona de 2.275, que es el máximo del 10 de septiembre. IAG podría sufrir un retroceso temporal , sin embargo, si los compradores aún están muy activos, esto podría conducir a un movimiento al alza, donde los próximos objetivos potenciales podrían estar en 2.429, o en 2.538, marcado por el punto más alto actual de septiembre.
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